Debat. Simon Aggesen (C) svarer på spørgsmål fra Morten Dreyer om trængselsafgifter:

Morten Dreyer efterlyser i sit indlæg i LOkalavisen 22. juli et svar på, hvorvidt det er konservativ politik at indføre trængselsafgifter på Frederiksberg.
Svaret er enkelt: Hvis en sådan afgift skal lægges oveni de i forvejen meget høje bilafgifter, så er svaret nej!
Det er ikke konservativ politik,  at personer der i forvejen har betalt 180 pct. i afgift på deres bil, derudover oveni skal betale for at køre på vejene.
En sådan løsning tjener kun et eneste formål: at presse flere penge ud af bilejerne og bliver derfor, som Morten Dreyer fremhæver det, en ekstra skat.
Som konservative anerkender vi, at bilen er en nødvendighed for mange borgere og vi vil ikke pålægge disse en ekstra skat.
Vi arbejder derimod forsat aktivt på at forbedre forholdene så alternativerne bliver endnu mere attraktive. I de kommende år udvides metroen på Frederiksberg med Cityringen, og vi forbedrer desuden forholdene for vores cyklister, blandt andet med de nye kommende cykelbaner på Bülowsvej.
Vi skal ikke straffe de bilister som har brug for deres bil, men til gengæld gøre alternativerne så attraktive som mulig.
Når vi er gået ind i samarbejdet i Kommuneforum er det ikke med ønsket om at indføre en ekstra skat for vores borgere. Vores udgangspunkt er ikke, at indføre trængselsafgifter oveni de i forvejen høje bilafgifter i Danmark.
Vi forholder os positivt til de tanker regeringen har fremsat, hvor en sådan løsning laves som den kendes fra Holland, hvor betalingen sker mod en tilsvarende halvering af registreringsafgiften, og hvor der betales med udgangspunkt i hvor der køres og hvornår der køres.
Kort sagt en intelligent løsning, som i kraft af en halvering af registreringsafgiften, får virkning som en brugerbetaling - og en sådan løsning er netop konservativ politik.

Diskuter/deltag